28.6.17~18
豊川市、豊橋市、新城市へ
一人旅に出ました。
新城市その2です。
新城市大野から中心地へ向かう途中寄り道
旧黄柳橋(新城市乗本)
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大正7年
橋を支えるアーチと道路面との間に空間があるオープンアーチ形式のコンクリート橋
初代橋は、明治24年、木製
旧黄柳橋は、現在、歩道用として活用され国の文化財です。
カッコいい。
引き続き、中心地へ向かいました。
田口医院(新城市町並130)
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昭和4年
モダンな医院建築です。
門柱もいい感じ。
豊寿園(新城市町並146)
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大正末
素晴らしい看板建築です。
上部の装飾、デザイン、屋号が素敵
いい感じ。
JR新城駅(新城市西ノ宮30)
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豊川鉄道として明治31年開業、昭和18年に国有化され国有鉄道の駅になりました。
国有化された時に建てられたのが現在の駅舎だそうです。
いい味出ています。
現在JR東海で、現役の駅舎として活躍しています。
残してほしい駅舎です。
この後、新城市中心部の学校関係を訪ねました。後ほど…
豊川市、豊橋市、新城市へ
一人旅に出ました。
新城市その2です。
新城市大野から中心地へ向かう途中寄り道
旧黄柳橋(新城市乗本)





大正7年
橋を支えるアーチと道路面との間に空間があるオープンアーチ形式のコンクリート橋
初代橋は、明治24年、木製
旧黄柳橋は、現在、歩道用として活用され国の文化財です。
カッコいい。
引き続き、中心地へ向かいました。
田口医院(新城市町並130)




昭和4年
モダンな医院建築です。
門柱もいい感じ。
豊寿園(新城市町並146)





大正末
素晴らしい看板建築です。
上部の装飾、デザイン、屋号が素敵
いい感じ。
JR新城駅(新城市西ノ宮30)






豊川鉄道として明治31年開業、昭和18年に国有化され国有鉄道の駅になりました。
国有化された時に建てられたのが現在の駅舎だそうです。
いい味出ています。
現在JR東海で、現役の駅舎として活躍しています。
残してほしい駅舎です。
この後、新城市中心部の学校関係を訪ねました。後ほど…